• „CUPRA Leon VZ má ideální specifikace výkonu, podvozku, jízdní dynamiky a designu k tomu, aby posloužila jako základ pro závodní model, jakým je CUPRA Leon VZ TCR,“ říká Xavi Serra, globální ředitel oddělení CUPRA Racing
• Oba modely jsou vybaveny stejným dvoulitrovým motorem EA888, který na závodních okruzích poskytuje nejvyšší výkon 340 k
• CUPRA Leon VZ TCR má před sebou náročnou sezonu, v níž vstoupí do USA, kde se zúčastní nejprestižnějšího závodního seriálu, IMSA Michelin Pilot Challenge

Praha, 14-02-2025 – Při pohledu na oba vozy, které poprvé přímo poměřují své síly na závodním okruhu Barcelona-Catalunya, je ihned patrné, že závodní duch značky CUPRA není jen heslem bez obsahu. „CUPRA Leon VZ má ideální specifikace ohledně výkonu, podvozku, jízdní dynamiky a samozřejmě i designu k tomu, aby posloužila jako základ pro závodní model, jakým je CUPRA Leon VZ TCR,“ říká Xavi Serra, globální ředitel oddělení CUPRA Racing, který vysvětluje, v čem jsou oba modely sdílející stejnou DNA spřízněné.

Společný impulz. Jedním z komponentů, na který je závodní tým odpovědný za vývoj závodního modelu nejvíc hrdý, je motor. Oba vozy jsou totiž vybaveny stejným typem motoru. „Model CUPRA Leon VZ TCR jsme vybavili dvoulitrovým motorem EA888, který pohání i sériově vyráběný model. Motor jsme nerozebírali, ani nijak neupravovali. Jediným rozdílem v porovnání se silničním modelem o výkonu 333 k je nejvyšší výkon 340 k ve verzi TCR, jehož jsme dosáhli změnou některých parametrů v řídicí jednotce motoru. Naši zákazníci tak mohou mít v tuto poháněcí jednotku obrovskou důvěru, ať na závodních okruzích, nebo na silnicích,“ říká Xavi.

Nový designový styl. Oba modely spojuje také design, který přebírá nový designový styl značky. Nové estetické pojetí modelů CUPRA je u závodního vozu patrné z osobitého světelného designu s motivem tří trojúhelníků i kompletního vnějšího designu, který byl důkladně přizpůsoben požadavkům na závodní automobil. „Již design sériově vyráběného modelu je pro závodní vůz velmi vhodný, protože je extrémně sportovní. Hlavní rozdíly spočívají především v konstrukčních úpravách. Z vnějších rozměrů má TCR větší šířku a délku. Snížili jsem také jeho výšku, ale použili jsme stejný skelet karoserie jako u silničního vozu,“ říká globální ředitel oddělení CUPRA Racing. Naproti tomu interiér je zcela odlišný, protože konstruktéři museli snížit hmotnost odstraněním nepotřebných prvků výbavy, jakými jsou sedadla, s výjimkou sedadla řidiče. Naopak byly přidány veškeré bezpečnostní prvky odpovídající pravidlům Mezinárodní automobilové federace (FIA).

Sportovní vlastnosti na závodním okruhu i na silnici. Oba vozy jsou vybaveny stejným motorem, skeletem karoserie a podvozkem a mají i stejný základ designu. Zbývá se tedy ještě přesvědčit, zda jsou porovnatelné i v pocitech z jízdy. „Oba vozy sdílejí tolik prvků, například hřebenovou tyč řízení, přední a zadní nápravu…, takže jízdní dynamika je velmi podobná. Závodní vůz má nastavení, které umožňuje podávat na závodním okruhu ještě lepší výkony, ale oba koncepty jsou v zásadě shodné,“ dodává Xavi. Například CUPRA Leon VZ Sportstourer je vybavena systémem Torque Splitter, který používá dvě nezávislé, elektrohydraulicky ovládané spojky a řidiči poskytuje ještě větší agilitu při mimořádně sportovní jízdě.

Zrozeny pro stupně vítězů. V loňské sezoně pomohly závodní vozy CUPRA Leon VZ TCR svým týmům k triumfům v různých mistrovstvích a v roce 2025 mají ambice dosáhnout ještě větších úspěchů díky debutu v závodním seriálu IMSA Michelin Pilot Challenge a v čínském mistrovství cestovních vozů TCR China. Výměna zkušeností získávaných v motoristickém sportu i během vývoje sériově vyráběného modelu probíhá oběma směry. „Je to sdílený vývoj. Vzájemně si poskytujeme zpětnou vazbu. Díky tomu dokážeme získávat to nejlepší z obou světů,“ říká nakonec Xavi Serra.

Video je k dispozici zde: https://youtu.be/dTTfK2dscSs

SEAT S.A. 

SEAT S.A. je jedinou společností ve Španělsku s kompletní škálou činností zahrnujících návrh designu, vývoj, výrobu a prodej osobních vozů. Nadnárodní společnost se sídlem v Martorellu (Barcelona) je členem koncernu Volkswagen a prodává vozidla pod značkami CUPRA a SEAT.

SEAT S.A. vyváží více než 80 % svých vozidel a působí ve více než 70 zemích. Společnost zaměstnává více než 14 000 kvalifikovaných pracovníků a provozuje tři výrobní závody Barcelona, El Prat de Llobregat a Martorell, kde vyrábí modelové řady SEAT Ibiza, SEAT Arona, rodinu Leon a CUPRA Formentor. SEAT S.A. navíc vyrábí vozy Ateca v České republice, CUPRA Born v Německu, CUPRA Tavascan v Číně a CUPRA Terramar v Maďarsku.

Společnost SEAT S.A. hraje vedoucí roli při přeměně Španělska na elektromobilové centrum Evropy. SEAT S.A., Volkswagen Group, PowerCo a jejich partneři investují v rámci projektu Future: Fast Forward 10 miliard eur do elektrifikace Španělska.

CUPRA je nekonvenční značka, která kombinuje emoce, elektrifikaci a sportovní výkony, aby z Barcelony inspirovala svět. Značka CUPRA, založená v roce 2018, se stala jednou z nejrychleji rostoucích automobilových značek v Evropě. CUPRA má síť specializovaných dealerství na celém světě.

Značka CUPRA dosáhla v roce 2023 nového prodejního rekordu s více než 230 000 dodanými vozy. CUPRA dokazuje, že elektrifikace a sportovní vlastnosti se vzájemně dokonale doplňují. Každý nově uvedený model s vyzývavým a originálním designem je novým milníkem, který definuje charakter značky: CUPRA Ateca, jedinečný model ve svém segmentu; CUPRA Leon, v modernizované a vylepšené podobě jako samostatný model CUPRA; CUPRA Formentor, první model vyvinutý exkluzivně pro značku CUPRA a její dosud nejprodávanější model; CUPRA Born, první 100% elektromobil značky; CUPRA Tavascan, zcela elektrické SUV kupé; a CUPRA Terramar, sportovní SUV značky.

Značka CUPRA je oficiálním automobilovým partnerem fotbalového klubu FC Barcelona, kterému zajišťuje jeho mobilitu, prémiovým sponzorem globálního seriálu padelových turnajů Premier Padel Tour a oficiálním sponzorem klubu Finetwork KOI, který se účastní elektronických sportů. CUPRA je hrdým účastníkem závodního seriálu pro elektricky poháněné monoposty Formule E. Kmen CUPRA je tvořen týmem ambasadorů, kteří chtějí být hnací sílou změny. Mezi jeho členy patří mimo jiné filmový režisér J. A. Bayona, nominovaný na Oscary, jezdec Formule E Lucas Di Grassi, pouliční umělec TvBoy, držitelé zlatých olympijských medailí Adam Peaty a Saúl Craviotto, německý fotbalový brankář Marc ter Stegen a fotbalistka Alexia Putellasová, která již dvakrát v řadě získala ocenění Ženský zlatý míč a Best FIFA Award.

Porsche Česká republika je největším importérem osobních a užitkových vozidel do České republiky. Na českém trhu zastupuje značky Volkswagen osobní vozy, Audi, SEAT, CUPRA a Volkswagen Užitkové vozy, včetně programu prodeje prověřených použitých vozů Das WeltAuto. S projektem nabíjecí infrastruktury MOON společnost vstoupila v roce 2020 do nové éry trvale udržitelné osobní mobility založené na elektrických pohonech a digitalizaci.

Porsche Česká republika s.r.o.

Filip Stoulil

PR Komunikace SEAT I CUPRA

Tel.: +420 739 546 542

Mail: filip.stoulil@porsche.co.cz

cupraofficial.cz

AC&C Public Relations s.r.o.

Zorka Mašková

Senior Key Account Manager

Tel.: +420 736 751 151

Mail: zorka.maskova@accpr.cz